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Russian-made plane slammed into an Indonesian volcano during a demonstration
flight, leading to the death of 45 people. Investigators
are seeking the black box recorder to understand the cause of the crash whereas
the flight was organised to convince potential Indonesian airline buyers. They
were interested in Russian planes to serve a burgeoning middle-class which
prefers travelling by air rather than boat.
Because of
thick fog, no helicopters could land on the dormant volcano, so research teams
had to climb the volcano to retrieve victims’ bodies. The plane’s wreckage is
scattered in the huge Indonesian forest and chance to find out survivors is
tiny.
On Saturday,
four body bags were brought by helicopters to Jakarta for identification.
Colonel Anton Chastilla confirmed that his team received body’s remains but
they do not already know how many people it represents.
A strange
request of the pilot and the co-pilot for permission to drop from 10 000 ft to
6,000 ft surprised investigators because they disappeared from radar
immediately afterward. Officials do not understand why they asked to shift
course whereas they were too much closed of the 7,000 ft volcano.
The Superjet
was supposed to resurrect the aerospace industry of Russia but it is a huge
failure.
My opinion:
To my mind, the causes of the crash are very suspicious. Indeed, Russia relied
heavily on the Superjet to boost its aerospace production and it may be the act
of a Russia’s competitor. In my opinion, the crash will be a disaster for the
reputation of Russian aircraft and nobody will want to buy one. Russia will
have to be very persuasive to hope that buyers will forget this terrible
accident.
Un accident d’avion lourd de
conséquences
En Indonésie, un avion fabriqué en Russie s’est écrasé
contre le flanc d’un volcan pendant une démonstration de vol, provoquant la
mort de 45 individus. Les enquêteurs recherchent la boîte noire de l’appareil
afin de comprendre les causes de l’accident alors que le vol a été organisé
dans le seul but de séduire les acheteurs potentiels des nouveaux engins
russes. Ceux-ci étaient intéressés par le projet russe car l’Indonésie doit
faire face à la demande croissante des classes moyennes qui privilégient le
transport aérien au transport maritime.
A cause d’un épais brouillard, aucun hélicoptère n’a pu
atterrir sur le volcan et des équipes de recherches ont donc été constituées afin qu’elles escaladent le volcan et rapportent
les corps des victimes. A ce jour, la dépouille de l’avion est dispersée dans
la forêt indonésienne et les chances de retrouver des survivants sont infimes.
Samedi, quatre sacs mortuaires ont
été envoyés par hélicoptère à Jakarta pour procéder à une identification. Le
colonel Anton Chastilla a bien confirmé que son équipe avait reçu les restes de
corps mais a cependant ajouté qu’il était pour l’instant difficile de savoir
combien de personne cela représente réellement.
Une requête envoyée juste avant la disparition
de l’avion de l’écran de radar par le pilote et le co-pilote, afin d’avoir la
permission de descendre à 1 800m au lieu de 3 000m a beaucoup étonné les
enquêteurs. Les autorités ne comprennent pas pourquoi le pilote et le co-pilote
ont demandé de changer de cap alors qu’ils étaient déjà très proches du volcan à 2200 mètres d'altitude.
Le « Superjet » symbolisait la reconquête du monde
aérospatial par la Russie mais cette démonstration s'est soldée par un échec cinglant.
Mon opinion : Les causes de cet accident me semblent très
suspectes. En effet, la Russie comptait beaucoup sur le « Superjet » pour
relancer sa production aérospatiale et un concurrent aurait très bien pu
saboter l’avion. Je pense que cet accident va avoir des conséquences
dramatiques sur la vente des avions russes. La Russie va donc devoir se montrer
très convaincante si elle veut avoir une chance de vendre des avions très
rapidement.
Marie
